印度有超越中国的人口数量，平均年龄28岁，这意味着印度不仅会成为下一个世界工厂，而且是下一个世界市场。因此很多中国企业纷纷跑去印度发展业务。

不过最近接二连三的中国企业在印度遭遇了滑铁卢。先是印度扣押小米555亿卢比（约合48亿元），如今上汽MG印度工厂被印度强行低价收购。

(资料图片)

上汽失去名爵印度公司控制权！

根据《印度斯坦时报》的报道，印度金达尔西南集团（Jindal Southwest，简称 JSW）正试图收购名爵汽车印度有限公司（MG Motor India）部分股权，该公司为上汽集团在印度设立的全资子公司。

JSW集团将会持有上汽名爵印度公司45-48%的股份，经销商和印度员工持有5-8%的股份。从而超越中方持股比例，经过这样一番操作，上汽集团将失去对印度子公司的控制权，名爵印度公司将成为一家被印度人掌控的公司。

并且此次收购已经得到了印度政府的大力支持。

上汽MG试图保住资产

印度《经济时报》还透露，原本上汽集团针对此次收购的开价是按照80-100亿美元的估值计算，但是经过一番“沟通”之后，名爵印度公司的估值直接降低到12-15亿美元。

并且根据媒体报道，上汽集团还试图想通过扩大对印度投资来保住资产。包括计划投资500亿卢比（6.11亿美元）在印度建设新工厂，同时扩大纯电动汽车的本土化生产制造。但最终上汽的计划没有落地。

上汽MG 2017年进入印度市场，投资32.75亿人民币收购通用汽车印度工厂，并彻底改造。是第一家去印度的中国企业。经过了6年的发展，投资了这么多钱，在发展势头还不错的情况下，却被印度抢走了，令人惋惜。

印度为何对MG下手？

目前铃木，现代，丰田，起亚都在印度设有工厂，为什么印度要对MG下手呢？我个人猜测，首先是因为印度的营商环境糟糕，包括通用汽车，福特汽车，都陆续关闭了工厂，退出印度市场。面对印度的庞大市场和人口红利，通用，福特都表示玩儿不转了！还在坚持的就是日韩企业。

其次，印度本土的保护主义抬头，特别是针对中国企业。比如说2020年禁止了中国100多个APP，小米，OPPO，vivo都遭遇了严厉调查，而MG也是中资企业。

第三，目前还在印度发展的汽车企业有很多，以日韩系品牌为主。这些企业在印度投资更多，市场规模更大。而MG在印度市场只能排在第八位，市场份额只有2%。所以“先挑软柿子捏”，MG是最容易下手的一个。

第四，上汽MG在进入印度市场之后，最开始是CKD生产，后来上汽一直努力培养本土产业链，以印度本土零部件，替代进口零部件，截止2022年底，本土零部件供应已经突破50%。或许印度也是认为供应链体系已经做强做大，即使没有了中国也能实现车辆生产。

上汽MG印度被强行收购，给我们哪些启示？

首先，作为全球第一人口大国，消费市场前景巨大。如果因为一两次失败就放弃，那么损失可能会更大。更何况日韩企业目前在印度发展的都还很好，因此印度市场是我们不能放弃的市场。

其次，既然印度的经商环境不好，中资企业进入印度之后，一定要在遵守印度法律基础上，建立起自己的技术壁垒，供应商壁垒，不轻易的交出家底。让印度人不得不依赖我们，此次MG被印度恶意收购，也有自身的原因。因为是收购英国品牌得来的，上汽MG长期以在中国就说自己是中国品牌，到海外就说自己是英国血统，然后非常主动进入各种五眼联盟市场、印度市场甚至中国台湾市场。而上汽MG好像真的相信对方就是把自己当成盟友，在这些敏感地区刀尖上疯狂跳舞，甚至敢于帮印度人搞本土供应链。因此才落得如此下场。